8月5日，湖北省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布了《沿江高鐵武漢至宜昌段環(huán)境影響評價報告書批復(fù)》（鄂環(huán)審【2021】183號）公告。項目環(huán)評報告批復(fù)為初步設(shè)計批復(fù)的重要前置手續(xù)之一，預(yù)示著項目離初步設(shè)計批復(fù)又更進一步。
根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定，湖北省生態(tài)環(huán)境廳對新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件作出審批決定。獲悉更多資訊敬請關(guān)注公眾號靈秀黃梅。現(xiàn)將作出的審批決定予以公告，公告期為7日。
《批復(fù)》主要內(nèi)容如下：
長江沿岸鐵路集團股份有限公司:
你單位《關(guān)于報送新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段環(huán)境影響報告書的函》（長江鐵路工函[2021]012號）及相關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下。
該項目（項目代碼：2020-420000-53-01-036156）起于武漢市，經(jīng)孝感市、天門市、荊門市至宜昌市，東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與在建的宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、擬建的渝宜高鐵相連。
工程包括正線部分和武漢樞紐、荊門地區(qū)、宜昌地區(qū)配套工程。新建正線長297.107千米，建設(shè)標準為高速鐵路，雙線，電力牽引，設(shè)計速度350千米/小時。
項目設(shè)置橋梁126座，隧道25座，橋隧比84.82%；新建漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等7個車站，蘆港、大扇湖、長青、慈惠等4個線路所，宜昌北動車所1處，東西湖、新堰鎮(zhèn)、京山南、鐘祥南、荊門西、宜昌北等6座牽引變電所。
該項目為《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八橫”主通道之“沿江通道”和《推動長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道建設(shè)實施方案》中沿江鐵路客運通道的重要組成部分。
項目涉及生態(tài)保護紅線4.6361公頃，省人民政府已出具該項目不可避讓生態(tài)保護紅線論證意見的函。
該項目以橋梁、隧道、路基形式穿越屈家?guī)X青木檔河省級濕地公園，書佛洞國家級森林公園、玉泉寺國家森林公園、玉泉山省級風景名勝區(qū)、漢江鐘祥段鳡鳤鯮魚國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)、沮漳河特有魚類國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)；該項目以橋梁形式跨越了漢北河天門、漢川保留區(qū)、漢江鐘祥、潛江保留區(qū)及岸線保留區(qū)、漳河當陽保留區(qū)和沮河遠安、當陽保留區(qū)，穿跨越以上敏感目標均取得了相關(guān)行政職能部門的意見。
在全面落實環(huán)境影響報告書及本批復(fù)提出的各項生態(tài)環(huán)境保護措施后，項目建設(shè)產(chǎn)生的不利環(huán)境影響可以得到緩解和控制。我廳原則同意環(huán)境影響報告書的環(huán)境影響評價總體結(jié)論和擬采取的各項生態(tài)環(huán)境保護措施。
來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃
眾誠設(shè)備租賃公司、自走式、車載式、剪叉式、直臂、曲臂等各類進口及國產(chǎn)高空作業(yè)平臺和升降平臺吃住，廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、園林綠化、 路燈安裝、幕墻清洗、廠房施工、廣告拍攝等各種登高作業(yè)的場合。出租電話：189-8613-2255
